中國第一輛真正意義上的軍用越野卡車——一汽解放CA30

與民用車輛的發展路線相似，我國軍車也經曆了從引進仿製到獨立自主研發的過程。在軍用汽車領域裏，軍用越野卡車是代表車型和主要門類。中國第一輛真正意義上的軍用越野卡車CA30是由第一汽車製造廠在1958年所生產，技術上來自前蘇聯的ZIL-157。

與蘇聯關係緊張後，CA30A被中國開發出來

後來由於中蘇關係的變化，蘇聯方麵取消對中國的技術支持，無奈之下，我國對CA30進行了改進，最終推出了更高性能的CA30A軍用越野卡車。

我國第一輛重型軍用越野車——東方紅 LT665

1966年以前，在中國的汽車產品中，重型軍用越野汽車還是空白。1966年，洛陽第一拖拉機製造廠以法國貝利埃公司GBC越野汽車底盤、捷克太脫拉風冷發動機為基礎，借鑒和吸收國內外其它車型的成功經驗，成功試製了我國第一輛軍用重型越野汽車，命名為東方紅LT665。1970年正式投入批量生產，並實現了小批量出口。

新一代軍用越野汽車基本性能和機動能力有了大幅提高

隨著我國經濟實力的增強，汽車工業也有了翻天覆地的發展。新一代軍用越野汽車通過采用當前各種行業的先進技術，其基本性能和機動能力有了大幅提高，產能大為拓展，車型種類增加，特別是重型和超重型越野汽車。

我國目前有大量的軍車生產商

目前我國能夠生產軍用越野汽車的廠家有數十個。如一汽、二汽、北汽、南汽、陝汽、重汽、北奔、鐵馬、川汽等集團公司。從事各種軍用專用特種車改裝生產的企業更是數以百計。

我國軍車與發達國家的距離依然不小，仍需要不懈努力

我國雖然已經成為了汽車製造和消費的大國，但在技術上與美德日等發達國家的距離依然不小，仍需要不懈的努力才能趕超對手。

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